燃油导热油炉的燃烧调整参考方法

上篇文章关于导热油炉燃烧情况如何进行判断我们做了一些介绍，_我们继续为大家介绍发现燃烧不良的情况之后，如何对燃油导热油炉进行一些调整，能够使其_地运行和生产。

导热油炉
 

1. 燃油量的调整：

简单机械雾化油嘴的调节范围通常只有10%~20%。当导热油炉负荷变化不大时，可采用改变导热油炉前油压的方法进行调节，增大油压即可达到增加油量的目的。当导热油炉负荷变化较大时，可以_换不同孔径的雾化片来增减喷油量。当导热油炉负荷变化很大时，上述两种调节方法都不能适应要求，只好通过增加与减少油嘴数量来改变喷油量。

2. 送风量的调整：

   在_范围内，随着送风量的增加，油雾与空气的混合得到_，有利于燃烧。但是，如果风量过大，会降低炉膛温度，增加不_燃烧损失；同时由于烟气量增加，既增加了排烟热损失，又增加了风机耗电量。如果风量不足，会造成燃烧不_，导致尾部积碳，容易发生二次燃烧事故。因此，对于每台燃油导热油炉均应通过热效率实验，确定其在不同的负荷时的经济风量。

在实际操作中，司炉人员通常根据油嘴着火情况和烟气中二氧化碳的含量来调整送风量。如果发现某个油嘴燃烧情况不佳，或_换了不同孔径的雾化片，应保持送风道风压不变，通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧。如果由于改变导热油炉前油压是燃油量变化，需要调整送风量时，应调整送风机挡板的开度，通过改变送风道风压和风量来达到正常燃烧。

3. 火焰的调整：

燃油时对各种火焰的观察和分析，可参照表①

表①燃油导热油炉火焰分析表 

油嘴着火情况

原因分析

处理和调整

火焰呈白橙色，光亮，清晰

有_良好、位置适当，燃烧良好，油、风配合良好

调整期正常，燃烧强烈

火焰暗色

雾化质量不好或雾化孔径太大_换雾化镜片

油嘴位置不当调整油嘴位置，风量不足增加风量，油温太低提高油温，油压太低调整油压

火焰紊乱

油、风配合不良，

油嘴角度及位置不当，

油嘴与调风器位置配合不良，

油嘴质量不好，

燃料油中含水过多，

油质、油压波动。

调整风量，

调整油嘴角度及位置，

调整油嘴及调风器相对位置，

_换油嘴，

疏水，

提高油质，稳定油压。